DIN EN ISO 10352:1997
纤维增强塑料成型和预浸料面积重量的测定
Fiber-reinforced plastics – molding compounds and prepregs – determination of the basis weight
- 标准号
- DIN EN ISO 10352:1997
- 发布
- 1997年
- 发布单位
- /
- 替代标准
- DIN EN ISO 10352:2011
- 当前最新
- DIN EN ISO 10352:2020
- DIN EN ISO 10352:2019
- DIN EN ISO 10352:2020-12
DIN EN ISO 10352:1997相似标准
推荐
第1部分：非仪器化冲击试验试验方案
、玻璃粗纱和碎纤维、预浸渍材料制成的片材（预浸料坯）； 热致液晶聚合物。 ...
十分钟自动生产碳纤增强塑料汽车引擎盖
这副模具由一个模架和上下铸模组成，在加工过程中采用了一项综合传感器技术以确保质量。固定装置和喷射装置相互结合，在预成型过程中可实现双面浸注，这意味着复杂的夹层部件通过一道工序就可以生产。 德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学将模具表面进行了最优化，使得碳纤增强塑料引擎盖直接表面涂层成为可能。这是在高效生产上迈出的重要一步，因为这意味着在进行表面涂层前，无需对部件进行处理。 ...
塑料简支梁冲击性能的测定方法
本方案适用于下列范围的材料：硬质热塑性模塑和挤塑材料，包括填充材料和增强未填充材料，硬质热塑性板材；硬质热固性模塑材料，包括填充和增强材料，硬质热固性板材，包括层压材料；纤维增强的热固性和热塑性复合材料，包括单向或非单向的增强材料如毡、织物、纺织粗纱、短丝束、复合和杂混复合材料、玻璃粗纱和碎纤维、预浸渍材料制成的片材（预浸料坯）；热致液晶聚合物。...
塑料和复合材料的集成化在汽车行业的应用
9.复合材料X支撑杆 一种可选配的抛光型并可暴露编织纹理的碳纤维复合材料发动机舱X型支撑杆，比标准的挤压铝X支撑杆减轻了4kg的质量，并提供了同等的刚性和更美的外观。该部件由Plasan公司采用Umeco公司提供的环氧/碳纤维织物预浸料和东丽公司提供的无定向结构预浸料成型而出。 ...