边界摩擦(Boundary Friction)作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性,主要由表面性质与极薄层的边界润滑剂性质所决定,而与润滑剂膜体积粘度特性关系不大的摩擦状况。 流体摩擦(Fluid Friction)作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的液体润滑剂完全隔开时的摩擦,也就是由液体的粘性阻力或流变阻力引起的摩擦。 ...
凡具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的固体废物,属于危险废物。04对未列入《国家危险废物名录》且根据危险废物鉴别标准无法鉴别,但可能对人体健康或生态环境造成有害影响的固体废物,由国务院生态环境主管部门组织专家认定。...
标准名称 下载系统GB/T 12336-1990|腐蚀数据统计分析标准方法 下载页面GB/T 11377-1989|金属和其他无机覆盖层储存条件下腐蚀试验的一般规则 下载页面GB/T 10125-1997|人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 下载页面GB/T 5087-1985|有色金属工业固体废物腐蚀性试验方法标准 下载页面GB 5085.1-1996|危险废物鉴别标准 腐蚀性鉴别 下载页面GB/T 15555.12...
碳量子点如何在润滑过程中发挥作用相比纯的聚乙二醇水溶液,加入适量的碳量子点纳米材料有助于使润滑剂的摩擦系数进一步降低至超润滑水平。加入的碳量子点材料在摩擦过程中容易吸附到摩擦副的表面从而形成一层碳膜。“在固体接触表面,这层碳膜可作为边界润滑剂,有效减少表面粗糙峰之间的直接接触。另外,摩擦副表面的碳量子点吸附膜还能够减少润滑剂分子链与摩擦副之间的相互作用力,从而降低了滑动过程中的摩擦阻力。”...
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