电磁兼容 第5部分:地面供电设备和系统的发射与抗扰度GB/T25056-2018 信息安全技术 证书认证系统密码及其相关安全技术规范GB/T25102.12-2018 电声学 助听器 第12部分:电连接器系统的尺寸GB/T25123.1-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机GB/T25123.2-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机...
/T 25056-2018信息安全技术 证书认证系统密码及其相关安全技术规范GB/T 25056-20102019/1/1134GB/T 25102.12-2018电声学 助听器 第12部分:电连接器系统的尺寸2019/1/1135GB/T 25123.1-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机GB/T 25123.1-20102019/...
/T 25056-2018信息安全技术 证书认证系统密码及其相关安全技术规范GB/T 25056-20102019/1/1134GB/T 25102.12-2018电声学 助听器 第12部分:电连接器系统的尺寸2019/1/1135GB/T 25123.1-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机GB/T 25123.1-20102019/...
以法国为例,除法国第一代TGV采用自动式电空制动外,其余都采用最新的微机控制电气指令直通电空制动。基础制动方面,第三代和第四代TGV动车组大都采用盘型制动。各国高速动车组在电制动方面主要有电阻制动和再生制动。其中,电阻制动的优点是,一旦电网断电,动车组仍然可以利用电阻制动产生制动力,安全性较好,缺点是无法实现节能。再生制动的优缺点与电阻制动正好相反,能改善接触网供电系统的功率因数,从而节约能源。...
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