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近日，中国科学院沈阳自动化研究所在高性能金属零件增材制造及修复领域取得新进展，提出了异质材料\工艺界面梯度缓冲层设计方法，并应用于大尺寸镜面模具增材制造。 高性能模具在航空航天、轨道交通等领域应用广泛，而其制造难点包含模具钢的品质、曲面精度、表面质量、性能稳定性等。因此，对制造工艺、设备自动化、成形周期等提出了极高的要求。...
自下而上的制造方法 美国材料与试验协会（ASTM）对增材制造的定义为：采用材料逐渐累加的方法制造实体零件的技术，相对于传统的材料去除一切加工技术，是一种“自下而上”的制造方法。 基于不同的分类原则和理解方式，增材制造技术还有快速原型、快速成形、快速制造、3D打印等多种称谓。 增材制造被誉为第三次工业革命新技术之一，引起了世界各国的广泛关注。...
这样的质量控制适用于各行业，同时也是诸如航空、交通、医疗等严管控、高要求行业的基础。标准化的质量控制也最大程度减少了所需的供应商审核次数，使得选择合同制造商和选择采购零件的制造商都变得更加简单。...
“这些领域的零部件非常难加工，传统加工方式又使不上劲，所以是增材制造技术应用的重要突破口。”魏斌说。 走出实验室 据李延民介绍，GE很早就对增材制造技术开始了研究和应用。比如，用该技术进行零件的修复和再制造，这方面GE已经有近20年历史。 而将该技术用于制造航空发动机零件，则处于“刚刚从实验室走出”的过渡阶段。 魏斌告诉记者，使用该技术制造出的零件，性能还需要进一步优化。...
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