在航天器及船舶中的应用 先进的复合材料抗疲劳、抗腐蚀性能较好，而且可以减轻船体或航天器的重量，对于快速航运或飞行具有重要意义，因此复合材料越来越多地被用于制造航空航海工具（如飞机的机翼）。 为全面衡量船体的状况，需要了解其不同部位的变形力矩、剪切压力、甲板所受的抨击力，普通船体大约需要100个传感器，因此波长复用能力极强的光纤光栅传感器最适合于船体检测。...
在第39次南极科考任务中，山科大教师王磊带着“嵙海一号”“嵙海二号”无人船超额完成了相关海域测量任务，为秦岭站的顺利建设提供了有力支撑。杨继超告诉记者：“目前，无人船搭载多波束测量系统，大多与无人船系统是分离的。也就是说我们需要通过“远程访问”来操纵和监控多波束，受网络质量和带宽影像很大。今年，我们拿到了山东省重大项目，任务就是要让两个系统充分融合，实现整套系统由一个“大脑”指挥。”...
使用超声技术检测的船舶材料包括：由复合材料制成的船体和桅杆船板和船舶的其他部件焊缝我们采访了材料科学工程师兼MarineSOLUTIONS的验船师Cem Baykent，了解了有关船舶行业超声检测的更多信息。船舶检测和维护的挑战国际船级社协会（IACS）提供了促进船舶和海上装置的安全、监管、合规和维护的系统。每个船级社都制定了技术标准规则。...
全海深多波束测深系统的发射阵列和接收阵列示意图 “接收扇面”与“发射扇面”相交方向“照射”到的海底就是被测区域，根据声波信号传播回来的方向与往返时间，可以计算出被测区域的水深和距离船体的水平位置。船下方的浅色区域即被测区域 多波束测深系统的接收阵可以同时接收成百上千个特定方向上的回波，也就是说，一次测量就可以获得成百上千个位置的水深。...
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