ERM与SMC一样,同属于模压成型的片状模塑料,只是由于ERM具有夹层结构的构造,给它带来优于SMC的特点: (1)重量轻:ERM比用 毡和SMC制成的制品轻30%以上; (2)ERM制品的比刚度优于SMC、铝和钢制成的制品; (3)搞冲击强度高:在增强材料含量相同的条件下,ERM比SMC的抗冲击强度高很多; (4)物理力学性能高:在增强材料含量相同的条件下,ERM制品的物理力学性能优于...
由三菱化学开发的SMC片材是一种CFRP中间材料,是将碳纤维切成数厘米长之后浸于树脂中得来。SMC经过快速加工(通常在2-5分钟)之后,通过模压工艺可以获得生产所需的零部件。与预浸料成型工艺相比,SMC工艺具备复杂部件的成型优势,从而赋予了工程师更加灵活的产品设计能力。 其它复合材料大众出厂的PoloRWRC(世界拉力赛用车)路试版的发动机罩采用了蒂森克虏伯的Litecor产品。...
5.复合材料行李箱板/后卡扣 麦格纳国际公司采用亚什兰的传统低密度玻璃纤维增强聚酯基SMC,模压成型了汽车的行李箱板/后卡扣,该部件为汽车的整个后部提供了空间结构,同时还降低了重量和模具成本,并在同样的容纳空间中增加了储存量。在此应用中,聚合物材料发挥了部件整合的强大优势,它使得部件数量由以前金属设计的15个减少为该新模块的2个,它包括一个电池座、水管理系统、车顶附件和几个支架。 ...
复合材料综合处理与再生产业,发展重点在于物理回收(粉碎回收)、化学回收(热裂解)和能量回收,业内要重点关注加强技术路线、综合处理技术研究,示范生产线建设、再生利用研究,大力拓展再生利用材料在石膏中的应用、在拉挤制品中的应用及在SMC/BMC模压制品中的应用,和典型产品中应用的企业。...
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