为适应未来汽车发展需求,从智能汽车顶层系统架构出发,以新型车载总线技术和域控制器技术为基础设计开发新一代智能汽车电子架构。通过开发自主智能汽车电子架构与域控制器平台,将为未来智能汽车提供统一的硬件共性平台和软硬件接口,使产品升级和新功能增加更为便捷。...
具体来说,大模型需要高规格的硬件配置,包括高性能计算能力、大容量内存和低时延等特点,但车载设备的硬件条件相对有限,无法提供足够的算力资源支撑大模型运行。比如,在自然语言处理领域的GPT-3模型,就需要数万亿TOPS的计算能力。这要求芯片的算力至少要在万级TOPS以上,才能够胜任大模型的计算任务。但是在车载部署场景下,芯片的算力往往只有数百TOPS,远远达不到大型模型的要求。 ...
在国产汽车和特斯拉之间该如何选择,除了续航里程外,最重要的可能就是智能驾驶系统了。智能驾驶系统该怎么比较?摄像系统、激光雷达、毫米波雷达这些硬件,都是自动驾驶系统的耳和眼,在选购的时候固然不可忽略。另外,和选购手机电脑要看CPU一样,车载计算平台也是绝对不可忽视的一项参数,甚至还可能是决定因素。车载计算平台有多重要?简单来说,车载计算平台是一切智能驾驶功能的实现基础。...
加快突破智能网联关键技术。突破新型电子电气架构、多车型适配的标准化硬件平台、智能网联汽车操作系统、智能驾驶算法、智能座舱等车端关键技术。突破高可靠、低时延的多源信息融合边缘计算技术,长时域、高可信的多目标识别与跟踪等路端关键技术,以及混合交通情况下的多层级群智决策与控制等车路协同关键技术。强化边云协同与动态交通大数据赋能研究,保障基础平台充分发挥跨域融合、分层解耦、分级共享的支撑作用。...
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