(新能源车) 目前来看新能源车多用气暖式驻车加热器改装，这种方法并不很实用，我们想要解决并不只温度对吧？拿我朋友车来说，他用水暖，解决了什么呢？我们当初改时候在电池组外围包裹了一层水循环薄片，同样加装油箱，水暖直接加热发动机和暖风机水箱，恒定电池组温度，增加续航里程。...
双管齐下节能减排路 面对汽车工业的突飞猛进，由此产生的能源消耗、环境污染问题需要更多的解决出路。国家政策大力倡导新能源汽车，在于它采用非常规的车用燃料作为动力来源，不燃烧汽油和柴油，使用的锂电池是国际公认的环保电池。加之电动车在启动时没有污染，具有极好的环保性能。其遵循节能、环保两大趋势，逐步实现对国外石油依赖的减少，尽可能地解决快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾。...
它的功能是通过温度传感器信号控制燃油加热器和保护柴油发电机。假如传感器发生故障，同样会影响发动机的性能。 大家在使用柴油发电机的过程中要保证各个温度传感器能够正常工作，准确的监测温度，不然机组将面临许多故障问题，等问题出现了再去补救就徒增麻烦了。 ...
万钢说，中国将着重在高强化整机技术、高性能关键零部件技术、先进的燃烧技术、低模组技术、低功耗附件、余热利用、后处理等方面投入研发资源。万钢还指出，通过燃料电池提升发动机效率是一个方向。 李斯特表示，全球有150个专家在研发燃料电池。皮辛格预测，2025年，配合锂电池和燃料电池的汽车成本，每辆比一般电动汽车贵7400欧元。 ...
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