DB41/T 2125-2021
公路钢管螺旋桩设计施工技术规范
Technical specifications for design and construction of highway steel pipe screw piles
- 标准号
- DB41/T 2125-2021
- 发布
- 2021年
- 发布单位
- 河南省标准
- 当前最新
- DB41/T 2125-2021
DB41/T 2125-2021相似标准
推荐
【圆梦】中国人为帕德玛河飞架“梦想之桥”
据介绍，帕德玛大桥共有40个水中墩，每个桥墩的基础有6根桩，240根钢桩的总重达10万吨，其中最大的难点是主桥的基础施工。主桥基础为直径3米的钢管斜桩，壁厚60毫米，长度近120米，斜度1:6，是目前世界上最深的桥梁钢管斜桩。由于桥址处的河床土壤为粉细沙，在雨季和旱季水位差达4米，雨季时流速高，对局部冲刷严重。考虑地震可能对土壤液化产生的影响，所以设计了这么长的斜桩。...
推荐收藏｜国外好用的基桩检测仪器大全
08PIR桩基施工记录仪适用于长螺旋钻孔灌注桩施工过程的自动监测设备，能够显示泵送灌浆量与深度的关系及其他相关参数，符合深基础协会螺旋灌注桩施工指南，满足美国联邦公路局FHWA GEC第8条有关螺旋灌注桩的相关要求。09GRLWEAP打桩过程模拟软件基于波动方程的打桩分析程序，可进行可打性分析和打桩模拟；软件可输出各种静力学分析结果和检查员图。...
海上风电平价之路，从基础优化开始
短期内主要是对设计和施工过程的优化，尽可能降低试错成本，提高设计可靠性和施工合格率，以达到施工周期最优化，充分利用施工窗口期，降低成本提高效率。 // 钢管桩目前我国海上风电基础多采用单桩基础，单桩基础中多为大直径钢管桩，仅是钢管桩本身成本就极高，以4兆瓦机组为例，单桩基础造价就可达900到1300万元，部分地质条件复杂的地区，造价甚至可高达2000万元。...
中科院金属所联合防护技术助港珠澳大桥打破“百年惯例”
李京指出：“我们先后完成了港珠澳大桥基础钢管复合桩防护涂层工艺设计、阴极保护系统设计、原位腐蚀监测系统设计等，研制出用于大桥混凝土结构用的新一代高性能环氧涂层钢筋，并参与大桥基础的防腐涂装施工，保障了港珠澳大桥基础120年耐久性设计要求。”...