EN 16729-4:2018
铁路应用 基础设施 轨道钢轨的无损检测 第4部分:钢轨无损检测人员的资格

Railway applications - Infrastructure - Non-destructive testing on rails in track - Part 4: Qualification of personnel for non-destructive testing on rails


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 EN 16729-4:2018 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
EN 16729-4:2018
发布
2018年
发布单位
CEN - European Committee for Standardization
当前最新
EN 16729-4:2018
 
 
适用范围
本文件规定了工业部门“铁路维护基础设施”、道岔、交叉路口和平轨无损检测计划和监督人员的资格要求。在铁路轨道上或附近工作的员工的安全是基础设施管理者安全管理体系的一部分,但不是本标准的一部分。本文件仅适用于符合 EN 13674-1 和 EN 13674-2 要求的导轨型材。

EN 16729-4:2018相似标准


推荐

回家路上守护者:奥林巴斯无损检测探伤仪

其中,OmniScan X3探伤仪通过大量创新型功能改进了检测整个工作流程,进而提升了相控阵检测标准,为广大用户在做出决策时提供了更可靠依据,为各工业设备生产安全提供了可靠保障。其在铁路铁轨中应用更是大放异彩。铁路工人可以通过它直接读取钢轨“心跳”波形图,通过查看波形图变化,轻松、准确地把握轨道健康状况,不仅直观高效,而且可靠性更高。...

硬核推荐:用DAS提升轨道沿线综合感知能力

通过列车高声能信号能够使得光纤电缆安装位置更加灵活,而不会对系统性能造成重大损害。2第三方入侵监测性能第三方入侵检测最佳光纤电缆布设形式是直埋式光纤电缆,距离铁路中心2米至5米,无压载,覆盖0.3米至0.5米厚度土壤。这使得在任何侵入活动(如人员)到达铁路之前,检测机会最大。3电缆盗窃监测性能各种铁路基础设施沿线有许多不同高价值铜缆安装位置和方法。...

7项铁道国家标准正式颁布

轨道交通 机车车辆电气设备 2部分:电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 2部分:电工器件 通用规则》修订,增加了爬电距离要求,电路电阻、额定接通和分断能力测试方法;修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求,温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统重要部件,本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件基础性、通用性要求。...

【国际发展】Sol Solution走在正确大道上之轨道重建

在2015年11月,2周时间内,3名技术人员收集了大量有关钢轨底座和材料质量数据:对140km轨道进行了地质雷达勘察,对隧道进行了多种方式无损检测,并且进行了潘多镜测试。这项工作在不同条件下进行了测试,技术人员每天晚上只能工作两个半小时。他们可以将工作计划最优化,整个轨道网络其它所有的勘察工作完成后,这项工作才完成。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号