“牛首汉江特大桥设计阶段由于受航道规划、桥址区选择、独塔斜拉桥结构受力等诸多因素制约,创造性地使用无辅助墩大跨宽幅组合梁独塔斜拉桥的合理约束体系。”中交二航局207国道项目负责人李师年表示:“考虑改建后的207国道后续过境交通重载车辆多,增加桥梁使用年限,创新性的提出贯通式锚拉板索梁锚固结构形式,能大大增加结构耐久性。”...
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