据了解,“十四五”时期,北京交通将围绕构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统的目标,重点从加强京津冀交通互联互通、打造便捷高效的城市交通体系、强化对重点区域发展支撑保障和推动交通绿色发展等方面持续完善交通基础设施。 ...
列车网络控制系统技术被誉为列车的“大脑”,几乎用于现行的一切轨道交通装备车辆,并在工业传动、风力发电等领域广泛使用。据介绍,DTECS-2技术完全由中国南车株洲所遵循IEC标准自主研发,它以实时以太网、交换技术、无线通信三大技术为核心,实现对列车控制、诊断、媒体等信息和数据传输平台的统一,相当于移动2G网络向3G网络的升级。...
对此,今年首次当选全国人大代表的中车株洲电力机车研究所有限公司(下称“中车株洲所”)党委书记、董事长李东林认为,应建设多层次轨道交通体系,加快城市轨道交通装备“绿智融合”提质升级。 ?全国人大代表李东林接受《中国科学报》记者采访。王昊昊 摄让城市轨道交通效率“提速”中国城市轨道交通经过五十多年的发展,逐步从“建设为主”向“高质量运营经营”转换。...
其中,车载监控系统由列车运行状态检测、信息传输网络、实时故障诊断、列车安全预警等子系统构成,实现对列车走行、动力、制动、辅助等4大关键系统运行状态的全息化检测和实时故障诊断,车地信息传输系统由车地无线传输系统和地面大容量数据传输系统构成,实现了列车运行状态、轨旁检测、车站屏蔽门等信息的同步传输和接入,地面预警保障系统由监测预警、轨旁检测、故障维修等子系统构成,实现了车地检测信息融合、列车故障处置和故障维修等列车运行安全保障工作的一体化...
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