其他共性技术方面,大连化学物理研究所燃料电池关键材料及部件测试中心初步构建了关键材料测试平台;工作压力可达1barg的双螺杆和离心式压缩机已进入组装调试阶段;碳纸、双极板、增强质子交换膜、电催化剂等共性技术课题均取得了阶段性成果;制氢、车载高压供氢系统、氢安全与标准研究已按计划取得了较好进展。 会上,与会代表就课题研究进度、行业发展的现状及趋势以及课题存在的问题、下一步工作计划等展开了热烈研讨。...
因为目前的燃料电池仍采用“铂”催化剂,不仅价格高,而且对助燃的空气要求很高。 杨裕生举例说,我国曾进口了两台德国的氢燃料电池电动公交车,原计划在北京郊区行驶两年,结果才行驶一年就用坏了6台燃料电池发动机。本来计划好的实验才过了一半时间就草草收场,德国方面将其归咎于北京的空气污染太严重,输入的助燃剂空气里含有过多的硫化物、一氧化碳、氮化物,造成铂催化剂中毒,降低了燃料电池的发电性能。 ...
129 QC/T 1207-2024燃料电池发动机用空气压缩机本文件规定了燃料电池发动机用空气压缩机的技术条件、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及储存要求。本文件适用于车用燃料电池发动机用空气压缩机。130 QC/T 1208-2024燃料电池发动机用氢气循环泵本文件规定了燃料电池发动机用氢气循环泵的技术条件、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及储存要求。...
氢气液化要消耗较大的冷却能量,而且必须使用超低温用的特殊容器,目前仅在储存空间有限的场合使用,如火箭发动机等。 与化石能源或电力等其他非化石能源相比,氢能由于尚未很好地解决储运问题,所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此,开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号