2.磁耦式无杆气缸 现在磁耦式无杆气缸应用的广泛度比较大，非常适合在行程长以及空间比较小的场合使用； 如经常应用的行业，食品加工，医药，汽车，地铁，数控机床等，磁耦式无杆气缸的缸体是由缸筒和两端的缸盖组合而成； 另外活塞，内导磁板，内磁铁，耐磨环，缓冲垫以及密封件等通过2个活塞锁母夹紧在轴上变成一体形成活塞组件； 那么移动体组件则是用弹性挡圈把外导瓷板，外磁铁，2端压盖等卡在移动体上...
FESTO活塞杆缸的特性可以借助气缸上的铭牌来确定。类型指定是直接安排在Festo徽标下方并描述包含在气缸中的特征。用连字符分隔（-）。费斯托气缸活塞杆缸拆装维修注意事项. ...
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。...
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。...
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