ISO 17949:2013/Amd 2:2018
道路车辆的碰撞试验程序.拟人试验装置的座位和定位程序.前排外侧座位WorldSID第5百分位男性侧面碰撞假人程序.修改件2
Impact test procedures for road vehicles — Seating and positioning procedures for anthropomorphic test devices — Procedure for the WorldSID 5Oth percentile male side-impact dummy in front outboard sea
- 标准号
- ISO 17949:2013/Amd 2:2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 17949:2013/Amd 2:2018
ISO 17949:2013/Amd 2:2018相似标准
推荐
国际标准化组织道路车辆技术委员会安全和碰撞分技术委员会（ISO/TC22/SC36）第6届年会召开
会议审议通过了会议议程、第5届会议报告、秘书处工作报告，TC22/SC36下属碰撞试验规程、儿童约束系统、设备、假人试验装置、虚拟测试、生物力学体征等7个工作组年度工作报告。会议汇报讨论了分技术委员会工作规划和重点项目状态进展，宣贯了ISO/IEC 导则最新变更，并对预碰撞分类系统、救援指南等项目进行了研讨。本届TC22/SC36年会全面总结了现有工作情况并讨论了下一步工作计划。...
联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第188次全体会议召开
《1998年协定书》执行委员会（AC.3）审议通过将美国《轻型车温室气体排放和企业平均燃油经济性》等三项节能领域标准列入全球技术法规候选纲要，审议通过《关于M.R.1附录1（第50百分位男性仿生后碰假人（BioRID II UN）拟人试验装置的构造、制备和认证规范）建议案》。...
汽车碰撞测试是如何进行的
例如，假人的“脊柱”是由金属圆盘和橡胶垫交错而成。为了模拟各种体型的人类的碰撞过程，假人也采用多种尺寸，并且还以百分比和性别进行精确分类。例如，采用50百分位（fiftieth-percentile）“男性”假人，说明本次测试模拟的是中等身材的男性。假人中除了仿制人体材质外，还包含了3类传感器，分别为加速度计、载荷传感器以及移动传感器。加速度计该设备用于测量特定方向上的物体加速度。...
揭秘汽车上最危险的座位！专家根据近10年交通事故总结
2白色车发生车祸概率最小清华大学汽车碰撞实验室试验显示，白色和银灰色车最安全，黑车的事故率较前两种颜色高出近3倍。事故率由高到低依次为黑＞绿＞棕＞红＞蓝＞白和银灰。白车色差最大，黑车色差最小。色差越大，眼睛的辨识性越高，越容易引起司机和行人注意。3傍晚、清晨及恶劣天气开大灯如果没买浅色车，则要让车身颜色与环境对比强烈。早、晚及恶劣天气下，一定要将大灯近光打开，这样可以提高可见度。...