整张膜可以在实验室或者车间完成，电热涂层厚度完全由设备控制，保证了涂层厚度和膜面电热功率的均匀性。此外，该薄膜最外层使用了团队自研的高分子树脂材料，该材料具有优异的疏水、自润滑效果，水滴在表面接触角大，很难在表面附着，在较小风速下即可实现液体自脱离，避免雨滴蒸发带来的能量损耗。该种材料为飞机机翼防冰、风电叶片防冰提供了新的思路。近年来，该团队在光-电热防/除冰材料领域开展了系列工作。...
通过在逐层组装的超薄 MXene 多层膜上涂覆固体全疏水性光滑涂层，可以将这种透明的防/除冰表面制造到一大类基材（例如玻璃、陶瓷、金属、塑料）上。因此，由于无残留的滑动运动，表面具有自清洁能力，可以去除水性和油性液体。在太阳能热表面分别获得被动防冰和主动除冰能力，有效防止水结冰，同时融化预先形成的冰和厚霜。自清洁效果可以无残留地去除未冻结的水和界面融化的冰/霜，以提高防/除冰效率。...
“十一五”期间，武仪紧跟国际防除冰技术发展趋势，立足国内新技术发展需求，成立了防除冰研究所，联合主机单位开展了大量固定翼和直升机旋翼防除冰技术预先研究，以打造国内领先的智能防除冰系统，实现飞机集中自动化除冰。 以系统集成为依托，武仪为某型飞机先后完成了固定翼飞机的结冰探测和除冰两个分系统产品的研制。该结冰探测分系统首次引入结冰速率探测和融冰效果监测理念，实现了闭环监控。...
如果没有恶劣天气影响保持时间和除冰/防冰效果，一般要求进行地面除冰/防冰操作后再起动发动机。（3）APU工作时，应关闭空调组件活门和增压活门以及门窗。除冰完成一分钟后再打开空调。（4）地面除冰时，除冰液不能垂直对飞机表面喷射，以免液体高压损坏飞机表面。（5）除冰结束后，打开空速管加温以及风挡防冰、防雾开关。...
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