因此为保障出行安全及品牌形象,汽车主机厂(或者叫品牌方)及Tier1都会要求其供应链上的电子元器件厂家通过车规级电子元器件的验证标准方可上车。从行业角度看,电子元器件可以分为消费级、工业级、车规级及特殊装备级别这四个级别:消费级电子元器件一般用于普通消费品如手机的电子元器件。工业级电子元器件一般用于工业制造如先进设备的电子元器件。车规级电子元器件一般指用于汽车应用的电子元器件。...
这些自动化系统将能检测到行人或骑车人正在靠近汽车,并自动控制开门操作,以避免碰撞危险。未来车门内还将装先进的传感器,用于检测车门外的障碍物,防止车门被撞坏。大趋势的产生离不开专用半导体芯片的铺路。这些芯片需要跟随先进的电源管理概念,驱动从LED等毫瓦级的负载到瞬间耗散功率轻易达到200W的大功率直流电机。此外,汽车电子模块还需要配备高度标准化的通信接口,例如,CAN和LIN物理层。...
滨松半导体产品在汽车领域的应用 滨松车载用产品主要由其固体和激光事业部提供,主要为光电半导体及半导体激光光源。固体事业部营业推进产品企划负责人砂子有矢在接受雷锋网的采访时介绍道,滨松的产品不直接供给汽车制造商,而是供给Tier-1或Tier-2等汽车零部件制造商,所以很少被一般消费者所了解。...
在消费者利益和政府法规的推助下,为了改善道路安全性,汽车制造商正在要求一级零组件供货商(Tier 1)和半导体产品供货商去开发包含最新多媒体标准、执行多种基于视觉的算法,且结合影像和雷达系统传感器数据的SoC。 图1 各种ADAS应用。 ...
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