亚洲第一大桥——云南龙江特大桥已于4月提前合拢,并顺利通过成桥荷载试验,于4月20日正式通车。龙江特大桥是我国山区地貌中第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥,也是峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的悬索桥。弧形的悬索与直线的桥面令龙江特大桥呈现出几何美感,无论从哪个角度,“菜鸟”摄影者都可拍摄出令人惊叹的照片。让我们一起来欣赏亚洲第一大桥带给人的震撼之美!...
☝江海直达船航道桥桥型布置(单位:m)九洲航道桥桥跨布置为(85+127.5+268+127.5+85)m的双塔斜拉桥,主梁采用悬臂钢箱组合梁,斜拉索采用竖琴式中央双索面布置,索塔采用“帆”形钢塔(下塔柱局部为混凝土结构)。☝九洲航道桥桥型布置(单位:m)深水区非通航孔桥为110m等跨径等梁高钢箱连续梁桥,钢箱梁采用大悬臂单箱双室结构。...
一般情况下,应测试记录多种车速下的输出应变结果,以作分析比较,一般来讲,桥梁在跨径L为30一70m时,车辆与桥梁的自振频率较接近,易产生共振,在单台车作用下的冲击系数特别大;冲击系数随阻尼比的减小而增大,阻尼比越小,冲击系数受桥梁的影响越明显。预应力混凝土梁桥的冲击系数大于同等跨径的钢筋混凝土梁桥,这些在测试中需注意,以便更好地分析冲击系数的测试结果。...
梁桥主要承重构件为主梁,受力特点为主梁受弯,多用于中小跨径桥梁;拱桥主要承重构件是拱肋,受力特点为拱肋承压、支承处受水平推力;钢架桥是一种桥跨结构和墩台结构整体相连的桥梁,受力特点为支柱与主梁共同受力,支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少跨中截面正弯矩,支座不仅承受竖向力还承受弯矩,适宜于中小跨度桥梁,如立交桥、高架桥等;斜拉桥主要承重构件为梁、索、塔,利用索塔上的斜拉索在梁跨内增加弹性支承...
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