BULLETIN 497-
大直径比壳相交

LARGE DIAMETER RATIO SHELL INTERSECTIONS

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标准号

BULLETIN 497-

发布

2012年

发布单位

WRC - Welding Research Council

 

 

适用范围

大直径比壳体相交第 1 部分：承受压力和外部载荷的大直径壳体相交部分的设计第 2 部分：大直径壳体相交的参数化有限元分析（内压）第 3 部分：大直径壳体相交的参数化有限元分析（外压）载荷）圆柱壳相交部是许多行业中常用的结构配置@如管道运输@核电工程@化工石化工程@航空航天@等。在内部压力或外部载荷作用下@由于壳相交部区域会产生高局部应力到几何不连续性。因此，研究特定设计结构的几何参数对各种载荷作用下壳体相交处最大应力的影响具有很大的实用价值。在过去的三十年里，世界各地的应力分析师和设计师付出了相当大的努力，试图实现壳相交的合理设计程序。 WRC Bulletin 107 [1]@（基于 PP Bijlaard 教授的工作@）和 WRC Bulletin 297 [2]@（基于 Steele 教授的工作@）为评估外部载荷引起的壳体和喷嘴应力提供了指导。然而，对于大直径比 (0.5)，代表压力容器研究委员会对承受内压和外部载荷的大直径比圆柱壳相交处进行了全面的参数研究。该参数研究中采用的配置是理想化的，由两个正常相交的薄壳圆柱体组成，在连接区域没有过渡@增强材料@或圆角。这项参数研究分为两个阶段。第一阶段用于内部压力，第二阶段用于外部载荷。考虑的外部载荷是喷嘴上的面内力矩@喷嘴上的面外力矩@和喷嘴上的轴向力

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