现在很多锻件“肥头大耳”,原材料使用率只有10%左右,大量浪费包括原材料和能源等资源。锻件精密化后,可以大大降低锻件和成品零件的成本。锻件精密化还可以提高使用可靠性。以往粗锻件内流线都被切断,这会影响飞机的使用性能,而在精密锻件加工后,锻件内大部分流线都能够保存完好,从而使飞机使用的可靠性得到提高。...
碳化物偏析将降低钢的锻造变形性能,易引起锻件开裂。锻件热处理淬火时容易局部过热、过烧和淬裂。铝合金氧化膜铝合金氧化膜一般多位于模锻件的腹板上和分模面附近。在低倍组织上呈微细的裂口,在高倍组织上呈涡纹状,在断口上的特征可分两类:其一,呈平整的片状,颜色从银灰色、浅黄色直至褐色、暗褐色;其二,呈细小密集而带闪光的点状物。...
演讲分几个部分,除了前言、结语,中间有三个部分:钛合金,复合材料,铝合金和钢。这些是飞机机体里主要的结构材料。“一代材料,一代飞机”是世界航空发展史的真实写照。一百多年来,材料与飞机相互依赖、相互推动发展。航空结构材料通常处于材料领域最前沿,其技术含量之高、技术难度之大,无愧为材料世界的天之骄子。航空结构材料一百多年来的宏观变化一共分五个阶段。...
第7部分:弹性夹连接 一般要求、试验方法和实用指南制订2021/6/12无焊连接-第1部分:绕接 一般要求、试验方法和实用指南制订2021/6/13无焊连接 第8部分:压缩安装连接 一般要求、试验方法和实用指南制订2021/6/14无焊连接-第6部分:绝缘穿刺连接 一般要求、试验方法和实用指南制订2021/6/15变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法修订2021/6/16公共安全...
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