找不到引用ISO 5309:2023 民用小型和轻型无人机系统 (UAS) 的标准
,来识别和减轻C-UAS对民用飞机产生的风险。...
该产品系列支持商用无人机制造商和运营商提供燃料电池驱动的无人机优势,包括:3倍电池的飞行持续时间;5倍小型内燃机的可靠性和低噪音;并大幅降低运营费用。 Ballard产品系列包括-600和-1200液冷式燃料电池动力系统,内置混合动力电池控制和充电,分别提供600和1200瓦的功率。这些系统目前正在进行现场试验,此前已经在恶劣环境和高海拔地区得到证实。...
执行情报收集任务的高级军事UAS还需要大量的处理、开发和传播人员来分析UAS提供的信息。无人飞机系统类别。北约将无人机系统分为三类,从微型、小型和小型的I类,到中型战术系统的II类,到中高度长耐力(MALE)和高空长距离的III类(HALE)飞机。通过单独查看这三个不同的类别,它们的应用、大小和运行高度,可以得出结论,对付这些UAS需要多种不同的的方法。...
而MADIS可能拥有小型的移动雷达传感器,并同时具备针对飞机的“软杀伤”能力和 “硬杀伤”能力。MADIS有望在2020年4季度到达里程碑C,意味着允许开始生产。目前该系统正处于设计评审阶段,确保系统中集成了海军陆战队想要的能力,即对抗UAS、固定翼和旋转翼飞机。针对UAS,MADIS可能先装备射频杀伤能力,并将具备“无人机到无人机”能力,即使用友军无人机击毁产生威胁的UAS。...
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