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水性漆喷涂环节的废气处理方式不完全一致,高端乘用车采取“干式除漆雾(循环风)+转轮吸附浓缩+焚烧”工艺进行处理,喷涂车间80%以上排风可实现循环,既可节能,又可提高废气中VOCs浓度,从而实现浓缩废气焚烧处理,去除废气中VOCs;普通乘用车水性漆基本不进行处理,收集后直接高空排放。...
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