ISO 5053-1:2020由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2020-06-04。
ISO 5053-1:2020在国际标准分类中归属于: 01.040.53 材料储运设备 (词汇)。
ISO 5053-1:2020 工业卡车词汇第1部分:工业卡车类型的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 5053-1:2020 。
本文件建立了工业卡车的词汇表。 就本文件而言,工业卡车是至少具有三个轮子的轮式车辆,具有动力或非动力驱动机构(在轨道上运行的除外),其设计用于运载、牵引、推动、提升、堆叠或分层。 可承载任何类型的负载,并由操作员或无人驾驶自动化控制。
如对小汽车、轻型或重型卡车、大巴、摩托车等各类车辆都设定排放上限。1月4日,欧盟委员会新发布公告称,对部分新款公交车和重型卡车执行“欧6”排放新规。按照“欧6”标准,欧盟境内部分公交车和重型卡车尾气中的氮氧化物和颗粒物含量要比此前执行的“欧5”标准分别低80%和66%。 二、严格大型锅炉和工业设施排放标准。2008年,欧盟投票通过《工业排放指令》,计划于2013年开始执行。...
2012年1月31日,工业和信息化部印发《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》。《通知》指出,工信部决定在山西、上海和陕西开展甲醇汽车试点工作。据了解,早在2009年,工信部就已经在部分地方开展了甲醇燃料的试验工作。 中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示,目前电动车在中国还不具备产业化的条件,新能源发展的方向是混合动力、天然气和甲醇为主的多元化路径,这样才符合中国国情。 ...
北京市为此采取了两项临时的重要措施:一是按车牌单双号限制私家车出行;二是禁止重度污染的大型卡车进入城区。从长远来看,保留这些限制措施不是有效的做法,因为单双号限行可能导致汽车的利用效率低下,且部分富人会购买两辆汽车以保证随时驾车出行;禁止所有大型卡车进城也会在很大程度上阻碍城市经济发展,国外为解决这一问题所采取的一些措施可谓殊途同归,北京也可以借鉴实施。 ...
此外,除了家轿市场,卡车的轻量化也早已被提上议程。北汽福田已将其中型和重型卡车的保险杠从钢材改为塑料材质,并在部分汽车零部件中启用了玻纤增强塑料,还把部分钢制发动机部件也更换为塑料部件。 但是,尽管目前国外整车企业在轻量化上已经日趋成熟,而我国本土车企还处于学习或者是追赶的阶段。...
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