T/CECS 10280-2023由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2023-03-06，并于 2023-08-01 实施。
T/CECS 10280-2023在国际标准分类中归属于: 93.010 土木工程综合。
T/CECS 10280-2023 公路桥梁用耐久型碳纤维复合板材的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/CECS 10280-2023 。
1 范围、2 规范性引用文件、3 术语和定义、4 规格和标记、5 技术要求、6 试验方法、7 检验规则、8 标志、包装、运输、贮存、附 录 A
主要有记忆合金SMA棒材钢筋等12种，如下：记忆合金SMA棒材钢筋图片来源于MateriaExhibitions BV记忆合金镍/钛棒——目前此项材料已应用在西雅图一项桥梁建设中，由内华达大学，华盛顿州交通运输部和联邦公路管理局合作建造。利用形状记忆合金的伪弹性性能和动阻尼特性，形状记忆合金可用于被动控制结构中，起到抗震的作用。另外还应用于结构振动的主动阻尼控制等。...
点击上方“材料人” 即可订阅我们材料牛注：传统碳纤维材料让自行车变得更轻，但却不耐冲撞。新型纤维复合材料可以不增加质量的前提下大幅提升材料抗冲击性能，简直完美！对于竞赛用自行车，碳纤维材料可以减少自行车架上不必要的质量。然而，这种轻质却以牺牲耐久性为代价。当铝或其他合金受到起很大的冲击时会发生凹陷或弯曲，而碳纤维却更容易破裂。人们正在寻求能避免两者的缺点，将两者的优点完美结合的新型复合材料。...
表 1 纤维增强复合材料型材与钢型材设备能耗与性能对比 （二）桥隧工程领域据交通运输行业相关数据统计，2021 年 1—10 月，全国共改造公路危旧桥梁 7256 座。全国公路桥梁有 85.15 万座，共计 2.269×107 m，年均增长 1 万余座，公路桥梁存在缺陷急需维修的占 40%。...
— END —相关阅读：一张图深度解读碳纤维及其复合材料碳纤维增强型复合材料轮胎来了！碳纤维复合材料是新能源电动车的必然选择来源：复材应用技术网。编辑：九雅*本文系转载，如有问题请联系我们以便处理点击阅读原文，加入讨论交流合作...
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