SAE PT-163-2015
积冰和结冰技术

Ice Accretion and Icing Technology

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标准号

SAE PT-163-2015

发布

2015年

发布单位

SAE - SAE International

当前最新

SAE PT-163-2015

 

 

适用范围

简介 欧洲@亚洲@和北美的许多组织目前正在进行研究，以更好地了解飞行中大气结冰的影响，并找出更好地保护飞机免受结冰威胁的方法。自从飞机首次遇到结冰条件以来的几十年里，已经进行了许多时期的结冰研究，但该活动也有一些间歇期。现在，随着研究中心@大学@和工业界的工作人员根据世界各地飞机工业的要求进行研究，这些平静已经成为过去。目标是保持全天候条件下的飞行安全。对结冰条件下操作法规的拟议修改肯定会使结冰研究和开发保持在高水平。对于大气中冰晶的影响以及与过冷大滴 (SLD) 结冰相关的威胁尤其如此。在过去的四届航空技术大会上，共有 15 场飞行结冰演讲，其中 10 场演讲被记录在书面技术论文中。由 SAE International 组织、在芝加哥举行的 SAE 2011 国际飞机和发动机结冰及地面除冰会议@上发表了大量关于飞行中结冰的论文。本次会议吸引了大量论文，需要举行平行会议以容纳所提供的高质量论文的数量。在总共 108 次结冰演示中，有 75 次是机上结冰演示。机上结冰纸包括关于结冰认证进展@冰防护@大气中冰晶的影响@以及大滴结冰（包括冻毛毛雨和冻雨）的影响的介绍。在 75 次飞行中结冰演示中，有 59 次撰写了论文。最近会议的 69 篇论文@其中 10 篇来自最近四次 AeroTech 会议@，59 篇论文来自 SAE 2011 国际飞机和发动机结冰与地面除冰会议@，具有重要的国际内容@，如表 1 所示。许多组织贡献了论文最近的这些 SAE 会议@，其中一些论文是由代表多个组织的个人撰写的。表 2 列出了贡献两篇以上论文的组织。国际制冰会议每四年举办一次，为制冰领域的许多人提供了展示过去四年中制冰工作成果的机会。1 制冰研究和开发的步伐并未放缓，AC-9C 等结冰技术界确定有足够的新工作来证明再次召开会议是合理的。 SAE 决定更广泛地分发最近会议@中的最佳论文，重点关注航空界最感兴趣的论文。其结果是收集了十篇论文，这些论文最能代表糖衣界和其他感兴趣的各方感兴趣的主题。 1 还有其他主要讨论结冰条件下飞行运行问题的结冰会议。

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