因燃料类型不同，轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。 标准规定了轻型汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。还规定了轻型汽车型式检验的要求和确认，生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。 ...
看点1、标准更严格根据意见稿中的规定，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，国六a汽油车CO(一氧化碳)排放限值加严50%，国六b汽油车THC(总碳氢化合物)和NMHC(非甲烷总烃)排放限值下降50%，NOx(氮氧化物)排放限值加严42%。除此之外，国六标准还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。...
2、I型测试限值与国五相比有很大变化，采用燃油中立原则，设定了两个阶段的污染物限值，即六A和六B。其中国六B阶段限值与国五相比有较大变化，汽油车污染物降低了45%—50%，柴油车污染物降低了70%—81%，颗粒物下降33%。倪红说：“在国六B阶段排放控制更加严格。” 3、II型试验(RDE——实际驾驶排放测试)是欧盟新增加的测试项目，中国也将采用这个测试。...
前几年，油品质量一直拖着汽车排放标准升级的后腿，“车到油未到”现象比较突出。国六标准对燃油的要求会更高，这次能做到“车到油到”吗？记者了解到，国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准，油品国六标准与汽车国六排放标准已实现同步发布。 ...
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