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通过测量距路表距离描绘路面横断面,通过直尺分析来确定路面大车辙深度,其优点是价格低,可以沿横向密布、断面连续性好;缺点是单个传感器精度低于激光传感器,受外界影响大,只能垂直向下。激光断面仪除测试平整度外,还可测试车辙,即通过横向分布的5个~9个激光传感器测试距离路面的高度,通过几个测点高程模拟路面横断面从而可以快速计算车辙。 ...
也可用于高等级公路的施工质量控制,但对于已通车运营的高等级公路不适合使用,因为此方法存在采样频率低和交通安全等诸多方面的问题。此方法的主要仪器包括标准车、贝克曼梁、百分表、表架和接触式路面温度计等。02 自动弯沉仪法属于静态测试范畴。利用贝克曼梁原理快速连续测试,利用贝克曼法原理快速连续测定,属于试验范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应用贝克曼进行标定换算。...
图4 土水特征曲线压力板仪和土水特征曲线实测结果示例第3类-材料性质参数-新规范中最大的变化就是沥青路面结构设计参数的变化,从以往的静态参数转变为动态参数,水平一(高速公路和一级公路的施工图设计阶段)要求必须通过室内试验实测确定参数。水平二根据经验公式计算获取(部分指标仍需试验),水平三可以查表获得参数。这种新的要求对所有设计单位的试验检测能力提出了特别高的要求。...
弯沉测试设备静态的贝克曼梁弯沉仪和连续式自动弯沉车已经完全国产化,我们不再做更多的介绍,主要推荐用户购买落锤式弯沉仪FWD和激光式高速弯沉仪TSD。其中,在新版的《公路路基路面现场测试规程》中FWD测试方法还增加了测量水泥混凝土路面脱空的测试标准,这种应用也早已写入了机场道面的测试规程。...
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