BS EN IEC 62764-1:2022
汽车环境中电子电气设备产生的磁场水平相对于人体暴露的测量程序 低频磁场

Measurement procedures of magnetic field levels generated by electronic and electrical equipment in the automotive environment with respect to human exposure. Low-frequency magnetic fields


说明:

  • 此图仅显示与当前标准最近的5级引用;
  • 鼠标放置在图上可以看到标题编号;
  • 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小;
  • 表示标准的节点,可以拖动;
  • 绿色表示标准:BS EN IEC 62764-1:2022 , 绿色、红色表示本平台存在此标准,您可以下载或者购买,灰色表示平台不存在此标准;
  • 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
BS EN IEC 62764-1:2022

标准号
BS EN IEC 62764-1:2022
发布
2023年
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS EN IEC 62764-1:2022
 
 
引用标准
IEC 61786-1 IEC 62311:2019
范围 IEC 62764的本部分适用于人体暴露于机动车辆产生的低频磁场的评估。 对于插电式车辆,这包括汽车制造商提供的电动汽车供电设备 (EVSE) 和相关电缆。 这不包括充电站。 本文件规定了评估电子和电气设备(不包括故意发射射频天线)在选定汽车环境中产生的磁场暴露的测量程序,适用于 ECE/TRANS/ 中定义的 M1 和 N1 类乘用车和商用车。 ...

BS EN IEC 62764-1:2022相似标准


推荐

欧盟电子电气产品EMF评判(测量方法)标准公布

为了保护暴露在电磁场人体头部和躯干中枢神经系统组织,减少其对人体造成不良影响,欧盟出台了相关措施对电磁场(EMF)限值和测量方法进行了规定。欧盟关于电子电气产品电磁场辐射(EMF)法规主要有R&TTE指令(1999/5/EC)和低电压指令(LVD,2006/95/EC),这两项指令包含了电子电气产品对于人体健康要求,即EMF要求。...

纯电动车电磁辐射伤害大?第三方检测这样说

测试结果显示,腾势车内磁场水平(工频50Hz情况下)最高处仅为0.62μT,并仅为我国安全上限(100μT)0.62%;最大电场强度测量值为1.1V/m,仅为我国安全上限(4000V/m)0.0275%,不足大部分家电及电子产品十分之一,甚至千分之一。专业测试人员形象地对比说道,开着腾势纯电动汽车出门兜风,受到非电离辐射量仅仅是坐在家里吹空调70-250分之一!...

【涨姿势】电磁辐射知多少

对于低频电磁辐射,我们还需要考虑其磁场强度(单位为特斯拉,T),微波、射频等高频电磁辐射还要用功率密度(单位为W/m2)来衡量;为了探究电磁波对人体作用,我们还使用比吸收率(SAR,单位为瓦/千克,W/kg)来衡量一些接近人体使用电磁设备辐射作用。图中是一些常见电磁辐射分析仪,可测量空间某位置不同方向电场强度、磁感应强度和功率密度大小。这些仪器测量量值是否准确,则是由计量工作来保障。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号