问题八:沥青路面需要哪些试验报 1、沥青试验报告:2、沥青混凝土用粗集料试验报告:3、沥青混凝土用细集料试验报告:4、沥青混凝土用矿粉试验报告:5、沥青混凝土配合比试验报告:6、沥青混合料成品质量试验报告:7、沥青混合料稳定度试验报告:8、沥青路面芯样稳定度试验报告:9、沥青混合料动稳定度(车辙)试验报告:10、沥青混合料标准密度试验报告:11、沥青混合料密度(压实度)试验报告:12、路面抗滑性能(...
钢箱梁桥由于柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层黏结难度大,在大交通流量的重车与超重车的作用下,桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害,因此路面铺装技术一直是世界性难题。 此次南宁大桥在建成10年后的全封闭大修中,在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。...
钢箱梁桥由于柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层黏结难度大,在大交通流量的重车与超重车的作用下,桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害,因此路面铺装技术一直是世界性难题。 此次南宁大桥在建成10年后的全封闭大修中,在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。...
G*(sinδ)-1代表沥青的高温抗车辙指标,G*sinδ代表沥青的中温耐疲劳指标。然而,对于某些等级较高的沥青和改性沥青不能采用车辙因子进行有效分级。随后,国外的研究者对车辙因子的修正开展了大量研究,陆续出现了粘性劲度模量Gv,60摄氏度零剪切粘度和改进型车辙因子G*(sinδ)-9。...
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