本文采用大气等离子喷涂方法,以 30~50 μm 的 NiCrCuB 为喷涂粉末,研究了不同喷涂工艺参数( 电弧功率、 喷枪移动速率、 喷涂距离) 对涂层成分、 组织结构及力学性能的影响, 并探究了抑制涂层氧化的方法, 从而获得综合性能较优的涂层制备工艺参数, 为制备应用于镍基高温合金涂层及铜合金基体之间的热膨胀系数及化学成分匹配的中间过渡层提供基础试验数据支持。...
实践表明,采用MCrAlY合金作粘结底层,喷涂Y2O3部分稳定的ZrO2绝热陶瓷涂层,涂层坚硬、致密,抗高温燃气冲蚀和抗热震性能优异,即使在1 650 ℃高温下长期使用,其热稳定性和化学稳定性都很好。Y2O3ZrO2中加入少量CeO能进一步改善涂层的抗热震性能。在使用温度更低一些的情况下,可采用MgO或CaO稳定的ZrO2作热障陶瓷障碍层。...
铁基非晶合金涂层的主要性能具有较强的耐腐蚀性、耐气蚀性、抗磨损性、抗热冲击性、摩擦系数小、热膨胀系数小,优异的磁性,可加工性强(车、磨削)、工程应用手段简单(热喷涂、堆焊、熔覆)等。非晶态合金比晶态合金具有低得多的腐蚀速度,甚至可以低几个数量级。...
如果能提高车体表面质量,涂装前少量腻子修补就能达到表面平整度要求,最终实现两层粉末甚至多层粉末一次烘烤成膜,这样能极大降低能耗成本,提高效率。粉末涂料多使用静电喷涂施工,法拉第笼屏蔽效应导致局部复杂结构内部无法成膜,也限制了其推广应用。总之,粉末涂料是环保高效的产品,目前在车体的部分金属板材及内饰件已有成熟应用。随着低温固化及2C1B等技术的成熟,粉末涂料的应用范围将进一步扩大。...
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