SAE J1980-2011
评估错位车辆乘员与展开安全气囊的相互作用的指南
Guidelines for Evaluating Out-of-Position Vehicle Occupant Interactions with Deploying Frontal Airbags
- 标准号
- SAE J1980-2011
- 发布
- 2011年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 当前最新
- SAE J1980-2011
- 适用范围
- 安全气囊在充气过程中会产生大量动能。结果，在展开的安全气囊和不在位置的乘员之间会产生很大的力。事故数据和实验室测试结果表明，这些力量可能造成头部@颈部@胸部@腹部@和腿部受伤。这表明在设计安全气囊约束系统时应考虑减轻此类力。本文件概述了一套全面的测试指南，可用于调查展开的安全气囊与展开时靠近模块的乘员之间发生的相互作用。给出了研究驾驶员和乘客系统的静态和动态测试。静态测试可用于在比较的基础上对设计进行分类。通过静态分类程序的设计可能会受到适当的动态测试。对于特定的车型@基于先前安全气囊测试经验的工程判断可能不需要进行文件中确定的测试，或者可能表明应该进行不同的测试。第 5 节描述了轻度严重程度和中度严重程度的碰撞脉冲。这些脉冲不是特定于车辆的，而是代表一般的加速时间历史，近似于多种车辆所发生的情况。轻度严重碰撞脉冲接近许多安全气囊展开的阈值，代表高频事故事件。由于小孩子比成人更有可能因预碰撞制动而失去位置@，因此该脉冲可用于儿童测试。由于碰撞前制动对成人的影响要小得多，因此中等严重程度的碰撞脉冲可用于成人测试。可以使用所描述的脉冲或其他车辆特定脉冲。本文档中未指定性能限制。参考文献 2.1.4 2 和 16 给出了与人体潜在伤害相关的假人反应的解释。