水轮发电机组中金属结构件大多为环状或半环状的结构,且其形位尺寸及尺寸精度要求高。转轮室是水轮机的重要结构之一,形式为环状,由Q235A与SI35两种材质组焊而成。传统的去应力方法是采用热时效工艺,但因转轮室材质属于异种钢焊件,若采用热时效,会因两种材质线膨胀系数不同而再生热应力,割撑后需进一步火焰矫正尺寸,这样不仅影响产品质量,而且增加制作成品和延长制作工期。...
通过多点多向测量,可绘制工件应力分布的完整云图4. 应力测量值指导并修正CAE的应力仿真值,可以相对准确、全面的掌握工件在各个加工环节的应力状态,并引申得到加工变形情况不同阶段残余应力检测的价值由于锻、轧、铸毛坯的成型过程与工艺方法、工艺参数等因素,残余应力几乎存在于工艺的每个流程。任何阶段产生塑性流动(塑性变形)都会导致零件中残余应力的状态发生变化。...
铝制组件容易受到各种类型腐蚀,其中包括:表面点蚀晶间腐蚀剥离腐蚀应力腐蚀开裂(SCC)疲劳开裂微振磨损制造工艺(如机加工、成型、焊接或热处理)可能会在铝板(并因此在飞机零件上)留下应力。超过应力腐蚀阈值时,这种残余应力可能会在腐蚀性环境中导致开裂。涡流NDT技术在航空航天应用中的优势涡流无损检测(NDT)技术是一种非接触式金属零件检验方法。...
因此,广泛用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200-330。 退火:退火过程中发生得是珠光体转变,退火的主要目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态,为后续加工和最终热处理做准备。去应力退火是为了消除由于塑性形变加工、焊接等而造成的以及铸件内存在的残余应力而进行的退火工艺。...
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