07FTM11-2007
涉及磨损和弯曲疲劳的直升机附件起落架失效分析

Helicopter Accessory Gear Failure Analysis Involving Wear and Bending Fatigue

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标准号

07FTM11-2007

发布

2007年

发布单位

AGMA - American Gear Manufacturers Association

 

 

适用范围

齿轮磨损是一种很难通过分析预测的现象。磨损的失效模式与 lambda 比密切相关。磨损可能是长期耐用性的限制设计参数。此外，磨损的失效模式可以表现为更严重的失效模式，例如弯曲。提出的是发生这种情况的故障分析。传统的航空航天齿轮啮合在两年内经历了九次故障。这些故障发生在使用八年多之后，并且彼此之间的循环范围很窄。每次故障都会导致所有齿轮齿的损失，其根源与经典的弯曲疲劳一致。在牙齿脱落之前没有发现任何故障。时间比失效齿轮@稍短的未失效齿轮@已停止使用并进行检查。齿轮计量测量量化了大量的磨损。测量了这些磨损齿轮的齿面形状，并使用测量数据来分析预测新的动态载荷分布和弯曲应力。为了预测该齿轮啮合是否会出现磨损失效模式@，使用来自多个应用中多个齿轮啮合的劳斯莱斯现场数据创建了磨损与 lambda 比的经验关系。对磨损的经验理解与分析相结合，用于实验分析设计 (ADOE)。 ADOE 的结果随后用于指导设计变更。介绍了冶金失效分析结果@动态齿轮啮合分析@开发的经验磨损率曲线@ADOE的结果@和设计变更。

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