布鲁诺(Michael Brune)认为,美国首个中重型卡车燃油效率和温室气体排放标准具有重要意义。卡车数量虽然仅占美国道路车辆的4%,却消耗了道路运输燃料的20%,但卡车从未被纳入联邦燃油效率和碳污染标准管辖范围之内。 美国国家公路交通安全管理局表示,重型卡车是交通运输部门中增长最快的温室气体排放者。...
美国交通部部长雷·拉胡德(Ray LaHood)说:“新的油效标准不仅能减少交通对环境的影响,还能减少运输成本。这是环境与经济双赢的做法。” 美国环保署和交通部国家高速公路交通安全管理局的提案涉及到三类车型,即联合拖拉机、重型卡车和面包车,以及专业机动车。...
同时电动卡车的发展适合国家发展政策,在全球石油资源日益匮缺的环境下,各国都在快速发展新能源、应用新技术,我国是能源消费大国,为保证经济健康发展,也要求国内车企发展新的动力车型,更好的面对环境和资源紧张局面。我国正处于工业化、城镇化进程加快的时期,能源消费强度较高,对外依存度不断增大。...
以安全环保领跑市场 据专家介绍,与普通柴油动力卡车相比,节能环保无疑是天然气卡车最突出的优点。由于使用天然气作为燃料,在同等条件下,天然气卡车的使用成本比普通柴油卡车可节省燃料成本40%以上。 ...
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