为了解决这一问题并更好地使分子在激光的热量下缠绕并成形,研究人员在树脂材料中加入碳纤维填充材料,以更好地将激光的能量转移到基体。通过吸收激光的能量和传导热量,碳纤维会使激光器加热材料的速度比单独使用聚合物快得多。 研究人员表示,高温材料的加工非常困难且昂贵,并且这种材料通常用于军事特定用途,其供应商资源较少。这一突破将使美国空军可以以更加经济高效的方式制造出高温复合材料零件。...
并将虚拟仿真与实际测试进行比较,这些结果都会被用于计算机辅助工程和材料卡生成。实际冲击和仿真对比人们还希望对结构件进行冲击测试。应用于兰博基尼超级跑车的Forged Composites®(锻造复合材料)打开了一个汽车领域尚未涉足的场景,其灵活高效的成型技术让很多复合材料零部件成为可能。...
主要特点:电动横梁定位系统;可换冲头和插入件提供了适用于各种实验的多功能性;全封闭互锁式试验区间含有危及操作人员安全的碎屑,该实验区间可选装恒温环境箱,以满足高温或低温试验的需求;多样化大型测试区间可容纳标准夹具、部件、恒温环境箱以及试样装填系统。...
所有这些配置旨在表征当平面外力施加在组件上时复合材料的强度。剪切装置在V型缺口剪切测试(ASTMD5379,ASTM D7078)中也用于测量面内特性。04冲击与汽车和航空航天应用中使用的其他材料不同,复合材料结构通常不具有塑性变形的能力。一次轻微的事故可以导致汽车中的挡泥板产生凹痕,但复合结构可能会直接破裂,从而损害了组件的结构完整性。这使得制造商评估遭受冲击破坏的复合材料的强度极为重要。...
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