T/CSRA 15.3-2021
芳纶Ⅲ纤维增强复合材料耐老化性能试验方法 第3部分:氙灯试验方法

Test method aging resistance of aramid fiber Ⅲ reinforced materials Part 3: Xenon lamp test method


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/CSRA 15.3-2021 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
T/CSRA 15.3-2021
发布
2021年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CSRA 15.3-2021
 
 
适用范围
T/CSRA 15的本部分本文件规定了芳纶Ⅲ纤维聚合物基复合材料氙灯老化试验的试验设备、试样、试验步骤、计算和试验报告。 T/CSRA 15的本部分本文件适用于芳纶Ⅲ纤维聚合物基复合材料在无外加应力状态下在氙灯老化条件下对其外观、物理或力学性能的影响。

T/CSRA 15.3-2021相似标准


推荐

岛津试验机助您认识5G时代新膜材

07终端穿上“凯夫拉”——纤维纤维应用的演变纤维具有高强度、高模量、耐高温的优异性能,具有突出的耐冲击和电磁波透过性等特性。将与薄铝板、环氧无纬布交叠热压后形成的超混复合层板,具有极高的比模量和比强度,抗疲劳寿命是铝合金板的100倍~1000倍,可用于飞机的机身等部位。纤维制备的树脂基增强复合材料应用于飞机客体中,可使飞机总重量大大减轻。...

兰州化物所研发改善纤维织物复合材料摩擦性能的新方法

  聚四氟乙烯/纤维(PTFE/Nomex)混纺织物具有自润滑性、高强度,且应用范围广等特点。然而,纤维和聚四氟乙烯纤维的表面惰性及较小的粗糙度阻碍了织物和粘结树脂之间的有效粘结,从而影响了聚四氟乙烯/纤维混纺织物-聚合物基复合材料的抗磨损性能。填充剂填充和织物表面改性是改进织物复合材料摩擦性能的常用方法。...

C919都用了哪些新材料?

  5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场4跑道起飞,于9时54分安全降落,这标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。  在3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成了预定的各项任务,飞机状态及性能良好。目前,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。  ...

【解惑】玻璃钢是玻璃?还是钢?

 2部分:玻璃纤维增强塑料电缆导管GB/T 1040.5-2008 塑料 拉伸性能的测定 5部分:单向纤维增强复合材料试验条件GB/T 1447-2005 纤维增强塑料拉伸性能试验方法GB/T 1448-2005 纤维增强压缩GB/T 1449-2005 纤维增强弯曲GB/T 1451-2005 纤维增强塑料简支梁冲击GB/T 1462-2005 纤维增强塑料吸水性试验方法GB/T 1463-...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号