JT/T 797-2019由交通运输部 发布于 2019-12-24，并于 2020-03-01 实施。
JT/T 797-2019 在中国标准分类中归属于: P66 公路工程，在国际标准分类中归属于: 93.080.20 道路建筑材料。
JT/T 797-2019 路用废胎橡胶粉的最新版本是哪一版？
最新版本是 JT/T 797-2019 。
世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 ：1 ，而中国仅为 26 ：1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，加工企业得不到充足胎源。为此，国家经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》。...
（五）橡胶粉产品质量应符合《硫化橡胶粉》《路用废胎硫化橡胶粉》等国家和行业相应的标准要求。（六）热裂解产品质量应符合《废旧轮胎裂解炭黑》等国家和行业相应的标准要求。（七）鼓励企业建立职业教育培训管理制度，工程技术人员、工人技师和工人应定期接受培训和继续教育，建立职工教育档案。按照国家职业标准要求，特种作业人员应做到持证上岗。...
（五）橡胶粉产品质量应符合《硫化橡胶粉》《路用废胎硫化橡胶粉》等国家和行业相应的标准要求。 （六）热裂解产品质量应符合《废旧轮胎裂解炭黑》等国家和行业相应的标准要求。 （七）鼓励企业建立职业教育培训管理制度，工程技术人员、工人技师和工人应定期接受培训和继续教育，建立职工教育档案。按照国家职业标准要求，特种作业人员应做到持证上岗。 ...
从产业布局上看，除西藏自治区以外，各省区市都有轮胎翻新与循环利用的生产企业；所加工的翻新轮胎产品已逐步被社会认可并得到广泛使用，用废轮胎生产的再生橡胶、橡胶粉已经成为不可或缺的第三橡胶资源。 ...
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