预充电回路就是一个简单的RC 电路,当BMS 接收到VCU 发送的高压上电信号后,控制主负、预充继电器闭合进入预充过程。在预定的时间内,BMS 检测到预充电电压达到电池总压的90%~ 98%后,且此时电流下降到1 A 左右。随后,BMS 通过控制主正、预充继电器的通、断,实现预充电回路与高压用电回路的切换。如果在预定的时间内未完成预充电,则不允许上电,从而保证用电器件及驾乘人员的安全。...
1)高低压管理主要是需要上电时,VCU通过硬线(CAN信号)的12V激发BMS,待后者完成自检后闭合继电器上高压;需要下电时,VCU下达指令断开12V信号,或者在充电时由CP(A+)信号激发。2)充电管理中慢充流程较为简单,而快充需要在45min内完成冲入电量80%,要通过充电辅助电源A+信号激发,目前国标中对快充尚未完成统一,即存在2011和2015两个快充版本。...
带PFC的AC-DC转换器后面是电池充电器和电池组本身,最后是DC-AC逆变器; 电动汽车电机驱动和电池管理。这个应用程序涉及的不同阶段如图1所示。在这种情况下,作为进一步的输出级,我们有两个DC-DC转换器和一个充电器为12V和48V电池供电。 所有列出的应用都要求在电路的相关点进行准确的电流测量,因此需要提供准确可靠的传感器。隔离电流测量点用绿色圆圈表示。...
20234.3-2023 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口 GB/T 20234.3-2015 2023-09...
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