按照规定,新机动车必须实现比同类传统机动车至少减少15%的碳排放,受资助的天然气加气基础设施也将开放给其他商用和公共服务机动车运营商,以促进英国加气网络的建设。 而ENS环境新闻服务网也指出,新措施并未覆盖垃圾回收车辆、公共车辆、越野车、农用机车或巴士等公共服务机动车,尽管这些车辆或许也会使用加燃料设施。此外,一些卡车运营商已经被邀请参与此项资助计划竞标活动。...
据意大利媒体近日报道,该国相关机构正尝试利用大卡车在高速公路行驶时形成的风来发电。初步试验结果令人鼓舞,意大利国家电力公司已决定投资进一步试验。 “卡车风”发电源于三个年轻人的设想。他们提出,大卡车在高速公路行驶时形成的风很大,如果合理利用,也许能提供可再生的清洁能源。三人随后成立一家公司,并与威尼斯市政府签定协议在高速公路上进行试验。...
根据GJB150.16A-2009《军用装备环境试验方法 第16部分:振动试验》中A2.2.2.5中对运输试验振动暴露时间的要求:高速公路上的卡车运输:普通货车、卡车的振动暴露持续时间每1600km的公路运输为60min每轴向,高速公路卡车运输振动条件参见图1。图1 高速公路卡车振动环境条件(引自GJB150.16A-2009)2. ...
这是日本国内首次使用卡车进行L4级无人驾驶实证试验。沃尔沃与德国戴姆勒在卡车自动驾驶技术方面一直走在前列,这是首次在亚洲进行实证。 日本目前的道路交通法规定,可以在公路上进行最高“L2级”的自动驾驶。此次是在Hokuren厂区内,因此可以进行L4级实证。日通首先收集数据,构筑工厂内的无人运输路线。预计还可用于港口、仓库的运输。目标是到实用化阶段无需驾驶员观坐,完全实现无人驾驶。 ...
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