ASTM D5677-17
玻璃纤维（玻璃纤维增​​强热固性树脂）管道和管件的标准规范 用于航空喷气涡轮机燃料管线的粘合接头型

Standard Specification for Fiberglass (Glass-Fiber-Reinforced Thermosetting-Resin) Pipe and Pipe Fittings, Adhesive Bonded Joint Type, for Aviation Jet Turbine Fuel Lines

ASTM D5677-17 发布历史

ASTM D5677-17由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2017-03-01。

ASTM D5677-17在国际标准分类中归属于: 23.040.20 塑料管。

ASTM D5677-17 发布之时，引用了标准

• ASTM D1599 塑料管道和配件耐短时液压力的标准试验方法
• ASTM D1600 与塑料相关的缩略语的标准术语
• ASTM D1655 航空涡轮燃料标准规范
• ASTM D2310 机制的玻璃纤维增强热固树脂管的标准分类方法
• ASTM D2412 用平行板负荷法测定塑料管外负荷性能的标准试验方法
• ASTM D3241 航空涡轮机燃料热氧化稳定性的标准试验方法(JFTOT法)
• ASTM D3567 玻璃纤维增强热固树脂管及配件的尺寸测定标准操作规程
• ASTM D381 用喷射蒸发法测定燃料中现有胶质的标准试验方法
• ASTM D3951 商业用包装
• ASTM D5685 "玻璃纤维"(玻璃-纤维-增强热固树脂)压力管道配件标准规范
• ASTM D883 塑料相关标准术语*， 2022-11-01 更新
• ASTM F1173 船舶用热固性树脂玻璃纤维管道系统标准规范
• ASTM F412 与塑料管道系统有关的标准术语*， 2021-12-01 更新

* 在 ASTM D5677-17 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

ASTM D5677-17的历代版本如下：

• 2017年 ASTM D5677-17 玻璃纤维（玻璃纤维增​​强热固性树脂）管道和管件的标准规范 用于航空喷气涡轮机燃料管线的粘合接头型
• 2016年 ASTM D5677-16 玻璃纤维（玻璃纤维增​​强热固性树脂）管道和管件的标准规范 用于航空喷气涡轮机燃料管线的粘合接头型
• 2005年 ASTM D5677-05(2010) 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固树脂)管及管配件的标准规范
• 2005年 ASTM D5677-05 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固性树脂)管及管配件标准规范
• 2000年 ASTM D5677-00 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固性树脂)管及管配件标准规范

1.1 本规范涵盖由环氧树脂和玻璃纤维增强材料以及用于接头组装的粘合剂制成的增强塑料管道和配件系统，适用于高达 150°F (65.6°C) 和 150-psig (1034-kPa) 的工作温度安装在地下的航空喷气涡轮燃油管路的工作压力和浪涌高达 275 psig (1896 kPa)。

1.2 在本规范中，无量纲指示符 NPS 已替代诸如公称直径、尺寸和公称尺寸等传统术语。

1.3 以英寸-磅为单位的数值应被视为标准值。括号中的值仅供参考。

1.4 以下安全危险警告仅适用于本规范第 9 节的测试方法部分：本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。注 1——目前尚无已知的 ISO 等效标准。

标准号

ASTM D5677-17

发布

2017年

发布单位

美国材料与试验协会

当前最新

ASTM D5677-17

 

 

引用标准

ASTM D1599 ASTM D1600 ASTM D1655 ASTM D2310 ASTM D2412 ASTM D3241 ASTM D3567 ASTM D381 ASTM D3951 ASTM D5685 ASTM D883 ASTM F1173 ASTM F412 MIL-T-5624

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