ESDU 94027-1994
由于在低速下部署各种前沿高升力装置，零迎角和最大升力系数的翼型升力系数增加

Increments in aerofoil lift coefficient at zero angle of attack and in maximum lift coefficient due to deployment of various leading-edge high-lift devices at low speeds.

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标准号

ESDU 94027-1994

发布

1994年

发布单位

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

当前最新

ESDU 94027-1994

 

 

适用范围

ESDU 94027 提出了一种基于薄铰接板理论的第一近似的估计方法，该方法使用经验相关因子进行修改，以考虑实际翼型和高升力装置的几何形状。它适用于普通襟翼@下垂前缘@缝翼（包括密封缝翼）和克鲁格襟翼（包括通风克鲁格缝翼）。为了考虑弦延伸的影响，襟翼弦比和升力系数基于机翼延伸弦。开发这些方法所依据的数据是从文献中报告的风洞测试中提取的，涵盖了广泛的实际几何形状。然而，克鲁格襟翼的方法仅适用于襟翼前缘半径与基本翼型相同的情况。这些方法适用于大于 100 万的雷诺数和小于 0.2 的自由流马赫数。零迎角升力系数衰减的预测和测试数据相关性在0.07以内，最大升力系数的增量在0.1以内。通过实例说明了这些方法的使用。为了获得部署了前缘和后缘设备的翼型的结果@ ESDU 84026 与本文件的结果以及 ESDU 94027 至 94031 的相应文件结合使用，以了解后缘设备的贡献。

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