在“十二五”科技重大专项“装备制造关键技术”中,由山西永济新时速电机电器有限责任公司承担的“700KW高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”项目取得阶段性成果。截至目前,项目单位已完成国内首套高速动车组用永磁牵引电机原型机的研发设计,并完成2台样机试制。 据悉,该项目以CRH3型高速动车组运行工况为基础,成功开发了国内首套高速动车组用永磁牵引电机。...
牵引与控制是轨道车辆装备的核心技术,是动车组和机车等高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。机车和动车组牵引与控制国家重点实验室是在中国铁道部等多部门的组织和领导下,由中国北车会同铁科院等单位于去年共同申报建设。整个国家重点实验室建设计划将于今年年底完成验收,2013年通过中国合格评定国家认可委员会认证并挂牌运行。...
中国北车股份有限公司19日宣布,将投资3亿元,建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。 这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心,旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与控制核心技术和关键产品的研究开发和实验能力支撑。 ...
西格线CR200J动力集中型动车组为1动8拖动力形式,总牵引功率7200kW,牵引动力更强劲。针对长大坡道工况增加了停放制动单元,更好地满足了多山、多坡道、多隧道的高海拔地区运营需求。同时,列车通过采用3360mm鼓型车体结构,使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升,并安装可旋转座椅,增设商务座椅,有效提高了旅客乘坐舒适度。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号