T/CSTM 00318-2020
裂解汽油一段选择性加氢镍基催化剂
Ni-based catalyst of first stage selective hydrogenation for pyrolysis gasoline
T/CSTM 00318-2020 中，可能用到以下仪器
- 标准号
- T/CSTM 00318-2020
- 发布
- 2020年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/CSTM 00318-2020
- 本文件规定了裂解汽油一段选择性加氢镍基催化剂（简称“镍基催化剂”）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于C5～C8、C6～C7、C6～C8、C6～C9、C5～C9等不同馏分的裂解汽油一段选择性加氢镍基催化剂，镍基催化剂形态可为氧化态、预还原态或预还原钝化态。
T/CSTM 00318-2020相似标准
推荐
山西煤化所两项成果获2009年度山西省科学技术奖
“裂解汽油加氢脱除易聚合物的镍催化剂的制备和工业应用” 成果提供了一种制备镍催化剂的方法，特点是可以根据原料性质来控制催化剂的孔径大小和活性程度，催化剂的比表面积高，孔容和孔径大，抗胶质性能优异，强度和稳定性好，低温加氢活性高，并且生产设备和工艺简单，价格低，技术稳定。...
全球主要炼油催化剂发展现状及趋势
重原料油中的铁、镍、钒等金属离子污染物是影响ＦＣＣ催化剂使用效果的关键因素。镍离子作为高活性脱氢催化剂组分，可以提高氢气和焦炭收率。在原料中，即使有少量镍离子沉积于催化剂表面，也会导致氢气和焦炭收率的提高。 针对镍离子的钝化，ＢＡＳＦ公司开发出用于渣油ＦＣＣ的催化剂技术平台———硼基技术（ＢＢＴ）。该技术关键是在ＦＣＣ反应条件下，利用硼离子的流动性对未钝化的镍离子进行选择性捕捉。...
催化裂化技术面临的挑战与机遇
催化裂化催化剂的主要活性组分是Y型分子筛或其他择形分子筛，分子筛的孔径较小，带有取代基的双环烃类、尤其是多环烃类化合物难以进入分子筛孔道。已有研究表明，通过新型催化剂开发和反应工艺技术优化，环烷芳烃的环烷环开环裂化选择性可以从普通催化裂化条件的50%以下提高到70%以上。...
Nature Catalysis：费托合成，如何集成调控液体燃料选择性？
其中固相产物费托蜡还需进一步加氢裂解或加氢精制以提高液体燃料的收率，这样后处理无疑大大增加了生产成本。因此，通过费托合成直接、高选择性合成目标液体燃料（汽油、柴油和航空煤油）将是一个更高效的方案（图1）。图1. 非石油基碳资源转化制备液体燃料路线。图片来源：Nat....