得到的结果之一是，在加速和制动过程中，车轮转动惯量消耗的能源远远超过预期。团队动力总成部门的负责人Ryan Wise临时受命，研究减少车轮重量的方法，降低它们的转动惯量。此外，随着车轮重量的减轻，车辆的加速和制动性能会得到改善，同时悬架的响应速度也会提高。 解决方案 Ryan找到了雷尼绍澳大利亚子公司，并带着2015年参赛赛车的一个车轮，该车轮的轮毂盖采用铝合金制成，轮箍也由铸铝材料打造。...
兴民钢圈公告称，将与巴斯夫联手研发复合材料车轮轮毂项目。在此之前，兴民钢圈刚公布与北京航空航天大学材料学院开发纤维增强热塑性树脂基复合材料车轮。 根据协议，在产品的设计优化过程中，兴民钢圈从轮毂的性能及装配角度，巴斯夫从最大限度发挥原材料性能的角度，双方各自提出建设性意见，力争以最优化的设计来满足性能指标及成本要求。...
可以预见中国新能源汽车轮毂电机即将进入产业化时代，而以轮毂电机为标志的分布式驱动革命将颠覆新能源汽车供应链格局。 记者：据悉，天海同步集团之前参股了一个乘用车的轮毂电机，现在又看好了商用车的轮毂电机，是不是更看好商用车？泰特的商业模式有什么特点？ 吕超：我认为，轮毂电机在商用车和乘用车市场一样大，但之前有乘用车的商业模式是由美国的公司来主导，而市场确在中国，我认为不是个好商业模式。...
但目前的局限性在于提高转速、减小体积的同时如何有效地散热。 英国汽车制造商Equipmake的解决方案是重新排列电机的磁铁，使它们像车轮的轮辐一样放置。这不仅增加了扭矩（引起旋转的动力），而且使冷却水可以直接流过磁铁提高散热功能。该公司还使用增材制造技术即3D打印技术来改善散热并降低成本。其他制造商也正在考虑通过轮毂电机等技术实现转变。...
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