3月21日16点28分，137米高的水欣麒1号打桩船将109米长的钢管桩缓缓沉入海中，钢管如“定海神针”般直插海底，标志着通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥首根试验钢管桩沉桩成功。 通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥采用埋置式钢管桩基础，全桥共设有钢管桩试桩4组、永久桥梁钢管桩2900根，该类型基础尚为国内首次大规模应用。...
施工过程监测高应变动测用于海上钢管桩测试是非常理想的，一来海上钢管桩的施工方式为高应变测试提供了理想的条件：桩身材质均匀稳定，非常契合高应变测试的理论基础；锤击条件好，海上钢管桩施工多使用液压锤或柴油锤，锤击能量大，居中好。二来高应变检测也能够为海上钢管桩施工提供很多有用的参数：确定承载力监测打桩应力检查桩的完整性确定锤的性能海上高应变测试一般有两种目的：一种是承载力验证，一种是打桩过程监控。...
截至目前，如东项目已完成全部38个风机基础和1个海上升压站单桩基础钢管桩沉桩；2根110kV海缆分别采用始端登陆和末端登陆的施工方案，已顺利投运；海上升压站已于2015年成功投运；已完成12台风机安装，预计2016年9月全场全面建成投运。 ...
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