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这些高分子材料尽管不会像粘合剂有较大的潜在破坏力,但是还是可能会对可回收物质的外观和均匀性造成损害。然后由于实验室里对处理步骤的省略,能够节约大量时间,而这个方法的使用将扩大测试数量,并提高检测密度。DIN SPEC 6745是在仅七个月的时间里由福伊特、海德瑙造纸技术基金会(PTS)和普罗帕科马(PROPAKMA)组成的工作组制定的。...
粘合剂无处不在,粘合剂测试也是如此。粘合剂存在于飞机、汽车、手机中,基本上随处可见。与钉子、螺栓和螺钉相比,高性能胶水通常有着显著的优势。飞机制造工业就是示例之一。该行业用环氧树脂取代了传统的铆钉,显著降低了阻力,大大提升了燃油效率。然而,“粘接”工艺不仅限于工程应用,“强力胶”或氰基丙烯酸酯因其在医疗应用中快速粘合伤口的能力而广为人知。由于粘合剂覆盖的应用越来越多,其混合物的复杂性也在增加。...
通过耐驰热动力学软件2,将测试数据导入程序进行分析,可以预测其在不同温度程序下的固化行为。 图4. 不同升温曲线下的两次测试比较。 23~220℃的固化过程(模拟真实处理条件) 这里模拟了粘合剂在123s内从23℃升至220℃的固化过程,离子粘度曲线表示的是材料的动态粘度变化。升温段的下降趋势主要是粘度的减小和电荷载体迁移率的增加。...
汽车刹车蹄回位弹簧拉力试验机主要适用于汽车刹车蹄回位弹簧的拉力、拉伸、抗拉强度、拉伸变形、拉伸刚度、拉伸负荷等各种力值性能测试。汽车刹车蹄回位弹簧的应满足:1、指定长度的负荷,弹簧变形量应在试验负荷下变形量的20%-80%之间。弹簧要求1级精度时,指定长度下负荷的变形量应在4mm以上。在zui大变形量下的负荷应不大于试验负荷。...
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