NF EN 13481-1:2012
铁路应用 - 轨道 - 扣件系统的性能要求 - 第 1 部分：定义

Applications ferroviaires - Voie - Exigences de performance pour les systèmes de fixation - Partie 1 : définitions

铁路应用 - 轨道 - 扣件系统的性能要求 - 第 1 部分：定义 不是强制性中国国家标准，您可以免费下载预览页

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 NF EN 13481-1:2012 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

标准号: NF EN 13481-1:2012
发布: 2012年
发布单位: 法国标准化协会
当前最新: NF EN 13481-1:2012

NF EN 13481-1:2012相似标准

DIN EN 13481-1:2012-08 铁路应用轨道扣件系统的性能要求第1部分：定义 NF EN 13481-5:2022 铁路应用 - 轨道 - 扣件系统的性能要求 - 第 5 部分：无碴轨道扣件系统 DIN EN 13481-5:2022-11 铁路应用轨道扣件系统的性能要求第5部分：无碴轨道扣件系统 UNE-EN 13481-5:2023 铁路应用轨道扣件系统的性能要求第5部分：无碴轨道扣件系统 NF EN 13481-4:2022 铁路应用 - 轨道 - 扣件系统的性能要求 - 第 4 部分：钢轨枕扣件系统

推荐

高铁轨道技术创新团队创新是核心重基础前沿研究

2013年他们成为铁路行业唯一获得国家“重点领域创新团队”称号的团队。创新是核心　　中国国土广袤，地形复杂。截至目前，我国高铁运营通车里程已达1万公里，比世界上其他国家的总和还要多。每一条高铁新线的建设，每一次速度的提升，都需要大量艰辛的轨道技术创新作为支撑。　　扣件系统是连接钢轨和轨道板的关键部件，国外厂商开出高价、且国内工程经验尚不充足，如何破解？...

车辆受电弓疲劳试验机试验依据的标准：1、GB/T2900.36电工术语电力牵引(GB/T2900.36一2003，IEC60050一811:1991，MOD)2、GB/T19001一2000质量管理体系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则(GB/T 21413.1一2008，IEC 60077一1:1999，IDT)...

12月会议推荐：2020中国交通减振降噪环保材料及创新技术发展论坛

：中车长春轨道客车股仹有限公司主任扣件减振技术的现状与展望（初拟题目）发言嘉宾：中铁隆昌铁路器材有限公司所长城轨车辆声学正向设计发言嘉宾：中车唐山机车车辆有限公司高级工程师结构设计对轨道车辆空气弹簧疲劳性能的影响发言嘉宾：青岛博锐智远减振科技有限公司高级工程师基于减振轨道系统下轮-轨耦合振动特性研究1、地铁振动问题概述2、轮轨服役性能跟踪...

“产业计量”的实践者——广州计量检测技术研究院转型升级中的探索与思考

其中的微小改变，就是“新型”计量检测的工作范畴。要满足地铁运营这“三大要求”，以计量专业的角度总结，要比上述例子复杂无数倍。比如进一步的具体技术问题包括——保障安全方面：隧道内应急疏散平台测试;轨道动态力学性能测试;扣件组装疲劳性能测试。保障准点方面：提供关于车轮尺寸的动态监测系统计量溯源方案;受电系统检测保障;直线电机悬挂系统检测;关于机车的提速极限评估测试方案。...

NF EN 13481-1:2012铁路应用 - 轨道 - 扣件系统的性能要求 - 第 1 部分：定义