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为什么有了重型发动机标准，还要制定重型汽车标准？调查发现，由于发动机排放标准规定的工况与整车实际道路行驶工况不符。此外，如果只有重型发动机标准，开展新车环保一致性和在用符合性等执法检查时，需要拆除发动机测试，不方便监督执法。因此，北京市制定了京六重型车排放标准。 标准采用整车底盘测功机台架进行排放测试，同时要求车辆满足国家油耗标准，避免利用失效控制装置等手段纂改车辆标定。...
据测算，使用尼富龙超滤技术的车辆用户，将节省95%以上的润滑油过滤器及相关费用。 中国石油和化学工业联合会总工曹志德说，该项目通过引进日本尼富龙超滤技术，研制了超级机油滤清器。该滤清器改善润滑效果，延长润滑油使用周期，降低润滑油损耗，提高发动机效率，延长发动机寿命。 ...
防锈处理层是氧化铝的铁质燃油箱最好更换成塑料的，因氧化铝最怕醇类。 (2)对原车汽油滤清器进行检查更换。因某些车辆的汽油滤清器是泡沫塑料制品，在使用甲醇汽油后，会出现发软、变形现象，因此，需要更换为不易变形的金属零件或其他材质的橡胶、塑料件。对油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶胀的，或备足配件，发现有溶胀、变形时，及时更换。 （3）调整点火时间。...
长期以来，重型车一直以发动机试验考察排放达标情况，缺乏对整车排放的考核，大大增加了执法难度。国六标准提出了整车排放测试要求，填补了整车监督执法的空白。 国六标准更关注实际使用中的排放，体现在哪些方面？ 尽管新车排放标准一再加严，重型柴油车的实际道路排放控制效果却并不理想，部分车型的 NOx 排放甚至出现不降反升的情况。主要原因是重型车实际道路排放与法规测试之间存在很大差异。 ...
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