汽车领域CAN/CANFD网络通信依据的基础协议有:ISO 11898ISO 16845ISO 14229ISO 15765OSEK/VDK Network ManagementAUTOSAR_SWS_CANNetworkManagement整车厂标准:企业标准我们进行CAN/CANFD一致性测试主要就是检测车内各个控制器是否满足上述标准要求,从而实现车内通信各部件的协议一致性。...
在每辆汽车内部,来自安全系统、车载传感器、导航系统等的数据流量,以及对这些数据的依赖程度,都在不断迅速增长。这在速度、容量、可靠性方面给车载网络(IVNs)带来了重大影响,其中的影响之一是,在高速低时延应用中,比如控制区域网(CAN)、FlexRay、本地互连网(LIN)、面向媒体的系统传输(MOST)和单边半波传输(SENT)之类的总线缺少所需的带宽。...
随着汽车智能化、网联化的演进,处理器的运算能力和硬件高速发展,越来越复杂多样的电子系统进入车内,车内ECU数量、数据交互量呈几何级增加,这对车载网络带宽提出了更高的要求。车内通信在满足摄像头、传感器、影音视频的传输的同时,要求在大量数据传输的情况下,控制指令依然可以及时、准确地到达执行方。...
本次活动邀请了行业协会、整车厂、Tier1、半导体设计公司、IP工具链公司等业界精英共同参与,将围绕IP技术的发展,探讨新一代CAN车内网络通信协议及GTM技术。届时,来自德国的IP研发及技术专家将来到现场,分享专业知识和见解。虹科作为业界领先的科技企业,荣幸地受邀参加此次盛会。本次活动,虹科将会带来全面的CAN/CAN FD/CAN XL解决方案。...
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