目前正在应用的柴油机后处理技术路线包括氮氧化物选择性催化还原为核心技术(SCR技术路线)和颗粒物捕集为核心技术(DPF技术路线)。贺克斌表示国V达标需综合使用两种技术,这样可以同时降低氮氧化物和颗粒物。...
据悉,合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队,经过多年科技攻关,成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统,通过不断捕集颗粒物,利用燃烧器或装置内涂覆的催化剂,将颗粒物氧化燃烧去除,进行自我清洁,并实现不断循环使用,可降低汽车排放主要污染物达95%以上,近日,省科技厅组织了对该成果的鉴定会,专家组一致同意项目通过鉴定。 ...
记者从江苏省环保厅大气处了解到,使用柴油的非道路工程机械单台污染物排放量比轻型汽车一般高出几十倍,其中尤以构成PM2.5的颗粒物和合成O3的前体物氮氧化物排放为主。随着大气污染防治工作的不断深入,尤其在臭氧控制方面,船舶、工程机械等非道路移动源的污染管理已成为大气污染防治工作的重要内容之一。...
这是北京市治理重型柴油车的举措之一。据统计,北京全市重型柴油车保有量虽仅占机动车保有量的4%,但其排放的颗粒物却达到排放总量的90%。 目前,《北京市蓝天保卫战2018—2020年攻坚计划》正在研究制定中,拟实施清洁运输、油品、重型柴油车、非道路移动机械、新能源车五大攻坚行动,打赢蓝天保卫战。 ...
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